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Les voitures Porsche jouissent d’une réputation pratiquement sans tache et comptent parmi les véhicules les plus performants au monde. C'est une réputation bien méritée. Avec une maniabilité sans faille et une puissance à toute épreuve, les véhicules Porsche offrent une expérience de conduite incomparable. Il n’est pas étonnant que pour beaucoup, la marque en soit venue à définir la catégorie des voitures de sport. Pendant des années, les seules Porsche disponibles étaient des voitures de sport élégantes, mais le constructeur a récemment élargi sa gamme pour inclure d'autres types de véhicules.

La marque a ses racines dans le bureau d'ingénieurs Porsche, fondé à Stuttgart, en Allemagne. , par Ferdinand Porsche en 1931. Porsche apporta avec lui des années d'expérience en tant qu'ingénieur automobile. dans les années 20, alors qu’il travaillait chez Daimler, son talent fut mis à profit pour créer les emblématiques voitures de sport SS et SSK de Mercedes. Porsche entretient depuis longtemps des liens étroits avec Volkswagen. Les premiers véhicules Porsche étaient de petites voitures de sport à deux places largement basées sur un châssis VW. De 1948 à 1950, la plupart de ces premières voitures Porsche (idée originale de Porsche et de son fils Ferry) ont été construites en Autriche avant que la production ne soit délocalisée à Zuffenhausen, en Allemagne. La première vraie voiture de série de Ferdinand était la VW Beetle. Il n'était donc pas surprenant que ses voitures de sport utilisent ces composants et que leur moteur refroidi par air soit monté à l'arrière.

Dans les années 1950, deux icônes sont apparues. , la 356 Speedster avec son pare-brise coupe-bas et son 550 Spyder léger et léger. Les deux voitures ont aidé Porsche à remporter une multitude de victoires sur le circuit. Au milieu des années 60, la 356 cédait la place à la 911 vénérée. Propulsé par un tout nouveau moteur six cylindres, le coupé remporta deux victoires consécutives à Monte Carlo. Suivant les traces de ses prédécesseurs, le moteur six cylindres à plat de la 911 était situé à l'arrière du véhicule.

Au moment du roulage, la Porsche avait présenté la 914 (la Porsche "abordable" avec un design de moteur moyen et un targa top), le puissant 911 turbo, le non respecté 924 (propulsé par un faible inline quatre en ligne à refroidissement par eau) et le phare 928 (V8 monté à l'avant, à quatre sièges coupé). Les années 80 ont vu naître la 956, une voiture qui est devenue la voiture de course la plus performante de tous les temps. Le 959 bi-turbo à traction intégrale a également été lancé; elle devint la première voiture de sport à remporter le rallye Paris-Dakar et la version street pouvait atteindre près de 200 km / h. L’athlétic 944 a fait ses débuts en 1983, tout comme une version convertible de la 911, quelque chose qui faisait défaut depuis quelques années. Les années 80 ont également vu la renaissance de la 924, maintenant avec un peu de courtoisie de la ligne quatre à la puissance de 147 (147 chevaux) pour le moment. Au début des années 90, la 928 était déjà abandonnée et la 944 remplacée par la 968 similaire. En raison du manque de produit dynamique et du climat difficile du marché, Porsche souffrait financièrement. Le sauveur de la société, le roadster Boxster, a fait ses débuts en 1997 et a ramené l’esprit du vieux 550 Spyder. En 2003, Porsche a commis ce que les puristes considéraient comme un péché lorsque la société a commercialisé le VUS Cayenne. Cependant, une fois que ces passionnés ont découvert les performances sportives de la Cayenne (en particulier dans la forme turbo de 450 ch), tout était pardonné. L'année suivante, Porsche sortait la féroce supercar Carrera GT (605 chevaux).

Aujourd'hui, la gamme de véhicules de Porsche est assez large pour un constructeur automobile spécialisé et inclut même une berline de luxe super sportive, la Panamera. Tout au long de son histoire, Porsche a fait preuve d’une résilience étonnante face aux changements des goûts des consommateurs et du climat économique. En tant que tel, il est raisonnable de supposer que cette société toujours robuste continuera à être reconnue pour la fabrication de véhicules qui excellent en termes de performances, de luxe et de convivialité.

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