Начните свое путешествие в любой из перечисленных ниже стран:
Выберите один из следующих Porsche в аренду:
Автомобили Porsche имеют практически незапятнанную репутацию и считаются одними из лучших автомобилей в мире. Это заслуженная репутация. Транспортные средства Porsche, отличающиеся исключительной управляемостью и изобилием мощности, обеспечивают непревзойденные впечатления от вождения. Неудивительно, что для многих марка стала определять категорию спортивных автомобилей. В течение многих лет единственными доступными Porsche были гладкие спортивные автомобили, но производитель недавно расширил свою линейку, включив в нее другие типы транспортных средств.
Бренд берет свое начало в Инженерном офисе Porsche, основанном в Штутгарте, Германия. Фердинанд Порше в 1931 году. Порше привел с собой многолетний опыт работы инженером-автомобилестроителем; в 20-е годы, когда он работал в Daimler, его мастерство использовалось для создания культовых спортивных автомобилей Mercedes и SSK Mercedes. У Porsche уже давно были тесные связи с Volkswagen, и первыми автомобилями Porsche были маленькие двухместные спортивные автомобили, которые в значительной степени основывались на шасси VW. С 1948 по 50 год большинство этих ранних автомобилей Porsche (детище Porsche и его сына Ферри) были фактически построены в Австрии, прежде чем производство было переключено на Цуффенхаузен, Германия. Первым реальным серийным автомобилем Фердинанда был VW Beetle, поэтому неудивительно, что его спортивные автомобили использовали эти компоненты и устанавливали их двигатель с воздушным охлаждением сзади.
В 1950-х годах появились две иконы. , 356 Speedster с низким срезом ветрового стекла и легким двигателем 550 Spyder. Обе машины помогли Porsche набрать множество побед на гоночной трассе. В середине 60-х годов 356 уступили место почитаемому 911. Благодаря новому шестицилиндровому двигателю купе одержало две победы подряд в Монте-Карло. Следуя по стопам своих предшественников, 9-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением 911 был расположен в задней части автомобиля.
К 70-м годам Porsche представила 914 ( «доступный» Porsche с дизайном среднего класса и верхом targa), могучий 911 турбо, неуважительный 924 (приведенный в действие слабым передним, встроенным четырехступенчатым водяным охлаждением) и флагман 928 (передний V8, четырехместный купе). В 80-х годах родился 956, автомобиль, который стал самым успешным гоночным автомобилем всех времен. Двойной турбо, полный привод 959 был также запущен; это стало первым спортивным автомобилем, который выиграл ралли Париж-Дакар, и уличная версия могла разогнаться почти до 200 миль в час. Спортивный 944 дебютировал в 1983 году, как и конвертируемая версия 911, чего не хватало в течение нескольких лет. В 80-х годах также произошло возрождение 924-го, теперь с некоторой мускулатурой благодаря сильной на данный момент (147-сильной) модели 944 года.
К началу 90-х годов 928-й был был прекращен, и 944 был заменен аналогичным 968. Из-за отсутствия динамичного продукта и жесткого рыночного климата Porsche страдал в финансовом отношении. Спаситель компании, родстер Boxster, дебютировал в 1997 году и вернул дух старого 550 Spyder. В 2003 году Porsche совершил то, что пуристы считали грехом, поскольку компания выпустила внедорожник Cayenne на рынок. Однако, как только эти энтузиасты обнаружили спортивные характеристики Cayenne (особенно в 450-сильной турбо-форме), все было прощено. В следующем году Porsche выпустил свирепый (605 л.с.) суперкар Carrera GT.
Сегодня модельный ряд Porsche довольно широк для специализированного автопроизводителя и теперь даже включает роскошный супер спортивный седан Panamera. На протяжении всей своей истории Porsche демонстрирует удивительную устойчивость, изменяя вкусы потребителей и экономический климат. Таким образом, можно с уверенностью предположить, что эта постоянно действующая компания будет по-прежнему известна производством автомобилей, которые превосходят в своих характеристиках, роскоши и удобстве использования.
Арендуйте Porsche в Европе с компанией Red Fox Luxury Car Hire.
