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En affaires depuis plus de 100 ans, Audi est un constructeur qui construit des voitures de luxe et des VUS. La société a été créée en Allemagne et est toujours basée en Allemagne.

"Audi Automobile Works" a fait son entrée dans le secteur de la construction automobile en Allemagne en 1910 et est restée indépendante jusqu’à la Grande Dépression. Le fondateur d’Audi, August Horch, ayant quitté une entreprise de 10 ans portant son propre nom, il a choisi une forme latine, Audi, pour sa nouvelle entreprise. Audi a rejoint trois autres constructeurs automobiles en 1932 pour former Auto Union. Audi, la seule plaque d'identification restante de cette union, a été achetée par Volkswagen en 1964. Au cours des années 1970, Audi a commencé à se faire remarquer aux États-Unis avec sa berline de luxe 100LS et son coupé et berline compacts et énergiques. . À la fin des années 70, la marque avait remplacé la 100LS datée par sa nouvelle berline de luxe 5000.

Chaque constructeur a son moment décisif. Pour Audi, un tel moment est arrivé en mars 1980 au Salon de l'automobile de Genève. Le constructeur automobile a dévoilé l’Audi Quattro, un coupé sport à traction intégrale qui a suscité une réaction enthousiaste et enthousiaste sur le salon. Le système de traction intégrale de la Quattro a permis à Audi de remporter des honneurs dans le sport automobile. Il a finalement été intégré à l'ensemble de la gamme.

Cette année-là, la Fox fut remplacée par la 4000. Quatre ans plus tard. , la gamme des 5000 meilleurs a été repensée. Les ventes d’Audi ont bondi de près de 50%, principalement grâce à ce nouveau produit phare, à la fois aérodynamique et élégant, qui allait devenir ce qui allait devenir un emblème Audi: une cabine élégante et élégante de haute qualité.
Malheureusement, la fortune d’Audi s’est retournée. le pire quand le modèle 5000 du constructeur a été accusé d'accélération inattendue dans un épisode télévisé de 60 Minutes. Une enquête gouvernementale ultérieure a conclu qu'Audi était innocenté, mais la chute des ventes qui en a résulté a failli mettre Audi hors service aux États-Unis.

À la fin des années 80, Audi a redessiné le 4000 et l'a renommé en 80 et 90 (avec le 90 ayant plus d'équipement) et renommer le 5000, le doublant le 100 ou le 200. Le 200 comportait un cinq cylindres turbo avec traction intégrale par opposition à un cinq sans turbo et traction avant, comme sur La 100. Une coupé a également fait ses débuts, tout comme un nouveau produit phare, une berline 200 à moteur V8 simplement appelée "V8".

La décennie suivante a vu les modèles A4 et Cabriolet, ainsi que le renommage du 100 au A6. La superbe A8 a été présentée comme le nouveau produit phare d’Audi, avec une construction entièrement en aluminium et un V8 costaud. Des versions hautes performances des différents modèles à archet, baptisées S4, S6 et S8.

Le début du nouveau millénaire a été marqué par le TT, le coupé sport à la taille basse (et plus tard le roadster) d'Audi. Il a également introduit les versions RS des A4 et A6, offrant encore plus de performances que les variantes "S". Outre les versions "S" et "RS" de la TT, les versions les plus récentes d'Audi incluent l'A3 à hayon, le VUS multisegment Q5, le coupé slick A5, la voiture de sport exotique R8 et la berline de luxe à hayon A7.

Aujourd’hui, Audi poursuit son succès sur le marché des voitures de prestige en proposant une large gamme de véhicules alliant à la perfection luxe et sport.

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