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Il n’est pas beaucoup plus majestueux, opulent et luxueux qu’une Rolls-Royce. Depuis des décennies, la marque a établi un standard auquel les autres constructeurs de voitures de luxe aspirent à se rapprocher. Bien que le prestigieux constructeur automobile ait rencontré quelques difficultés au fil des ans, il est en grande partie un symbole d'excellence automobile depuis plus de 100 ans dans le secteur.
Un partenariat entre Charles Stewart Rolls et Frederick Henry Royce, de la société britannique Rolls-Royce Ltd., ont été officiellement formés en 1906. Le Silver Ghost à six cylindres de la société a été dévoilé la même année. Dès le début, le dévouement de l'entreprise à l'excellence était évident. La Silver Ghost faisait preuve d'une attention particulière aux détails et à une qualité remarquable. Elle a rapidement été saluée pour être "la meilleure voiture du monde".
Au cours des années 20, le constructeur acquiert une deuxième usine à Springfield, dans le Massachusetts. aider à faire face à la demande croissante; l'usine est restée ouverte pendant 10 ans. Les années 20 ont également vu le lancement du Phantom I, une voiture propulsée par un tout nouveau moteur à soupapes en tête à poussoirs et culasses amovibles - une technologie de pointe pour l'époque. Rolls-Royce a ajouté une autre marque très similaire à sa famille avec l'acquisition de Bentley en 1931. Pendant les décennies qui ont suivi le rachat, les véhicules Rolls et Bentley étaient presque identiques sur le plan mécanique.
Rolls-Royce ouvrit ses portes dans les années 1940 -La célèbre usine Crewe de Royce. Les premiers Rolls produits après la guerre étaient le Silver Wraith. Ce véhicule était significatif en ce sens qu'il était le dernier produit Rolls-Royce à être fabriqué par un carrossier indépendant. Après cela, les véhicules de la société ont été entièrement construits en interne.
Rolls a dévoilé son Phantom IV en 1950. Équipé d'un puissant moteur à huit cylindres, le majestueux croiseur avait la distinction d'être le plus exclusif Rolls jamais. Seuls 18 ont été fabriqués, qui ont tous été livrés à la royauté et aux chefs d'État. Les années 50 ont également vu les débuts des très grands Silver Cloud I et Silver Cloud II. Les années 1960 ont vu l’introduction des Silver Cloud III, Silver Shadow et Phantom VI.
La société a connu une période difficile au début des années 1970. Des problèmes de contrat de moteur ont entraîné de graves difficultés financières, qui ont à leur tour incité le constructeur à se déclarer en faillite. La société a finalement été nationalisée par le gouvernement britannique.
En 1980, Rolls a été acheté par Vickers PLC. La Rolls-Royce Silver Spirit a été lancée en 1981; la voiture était la première d'une nouvelle génération de véhicules Rolls. Mécaniquement, le Silver Spirit a été conçu pour répondre aux nouvelles réglementations internationales strictes en matière de sécurité et d'émissions. Esthétiquement, la voiture a été conçue pour plaire à une nouvelle génération d’acheteurs, avec un nouveau look épuré et en phase avec son époque.
Rolls a encore une fois changé de mains dans les années 90. Vickers a mis la marque en vente et BMW a semblé être un favori pour prendre les rênes. toutefois, surprise, Volkswagen a surenchéri sur BMW. Les deux constructeurs allemands ont pris des dispositions pour que VW abandonne le contrôle du nom Rolls-Royce le 1er janvier 2003, VW conservant Bentley et l'usine de Crewe. En conséquence, BMW a construit une installation de 100 millions de dollars à Goodwood, en Angleterre, pour accueillir le fabricant britannique distingué.
Ces jours-ci, la famille de véhicules Rolls-Royce se compose de trois fantastiques Phantoms - la berline, le coupé et le coupé Drophead (britannique pour la décapotable) - ainsi que le plus petit, "entrée de gamme" Ghost et le tout nouveau toit ouvrant sorti, Dawn. Alors que d'autres constructeurs proposent également des voitures à ces prix stratosphériques, nous ne doutons pas de la capacité de la société à continuer à rouler pendant de nombreuses années.
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