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En el negocio por más de 100 años, Audi es un fabricante de automóviles que fabrica automóviles y SUV de lujo. La compañía se inició en Alemania y ha permanecido en Alemania hasta el día de hoy.

"Audi Automobile Works" ingresó al negocio alemán de fabricación de automóviles en 1910 y permaneció independiente hasta la Gran Depresión. Debido a que el fundador de Audi, August Horch, había dejado una compañía de 10 años con su propio nombre, eligió una forma latina de su nombre, Audi, para su nueva compañía. Audi se unió a otros tres fabricantes de automóviles en 1932 para formar Auto Union. Audi, la única placa de identificación sobreviviente de esa unión, fue comprada por Volkswagen en 1964.

Durante la década de 1970, Audi comenzó a hacerse notar en los EE. UU. Con su sedán de lujo 100LS y su compacto y potente Fox coupé y sedán . A finales de los años 70, la marca había reemplazado el antiguo 100LS con su nuevo sedán de lujo 5000.

Cada fabricante tiene sus momentos decisivos. Para Audi, uno de esos momentos llegó en marzo de 1980 en el Salón del Automóvil de Ginebra. El fabricante de automóviles presentó el Audi Quattro, un coupé deportivo de tracción total que recibió una respuesta tremendamente entusiasta en la sala de exposiciones. El sistema de tracción total del Quattro continuó ayudando a Audi a ganar elogios en el automovilismo y finalmente se integró en toda la gama de modelos.

Ese año también se vio el Fox reemplazado por el 4000. Cuatro años después , el range-topping 5000 fue rediseñado. Las ventas de Audi aumentaron casi un 50 por ciento, gracias principalmente a ese buque insignia recientemente aerodinámico pero atractivo que presentaba lo que se convertiría en un sello distintivo de Audi: una cabina elegante, elegante y de alta calidad.

Lamentablemente, la fortuna de Audi se volvió hacia peor cuando el modelo 5000 del fabricante de automóviles fue acusado de aceleración involuntaria en un episodio de televisión de 60 minutos. Una investigación posterior del gobierno encontró a Audi inocente del cargo, pero la caída resultante en las ventas casi dejó a Audi fuera del negocio en los Estados Unidos.

A fines de los 80, Audi rediseñó el 4000, renombrándolo el 80 y el 90. (con el 90 teniendo más equipo) y también renombrar el 5000, dándole el nombre de 100 o 200. El 200 presentaba un motor de cinco cilindros turboalimentado con tracción en todas las ruedas en lugar de un motor no turbo cinco y de tracción delantera, como en el 100. Un Coupe también debutó, al igual que un nuevo buque insignia, un sedán 200 con motor V8 llamado simplemente "V8".

La siguiente década vio los modelos A4 y Cabriolet, así como el cambio de nombre de los 100 a A6. El impresionante A8 se presentó como el nuevo buque insignia de Audi, con una construcción totalmente de aluminio y un robusto V8. Versiones de alto rendimiento de los diversos modelos inclinados, denominados S4, S6 y S8.

El comienzo del nuevo milenio trajo el TT, el coupé deportivo de baja altura de Audi (y más tarde roadster). También introdujo versiones RS de A4 y A6, proporcionando incluso más rendimiento que las variantes "S". Además de las versiones "S" y "RS" del TT, los lanzamientos más recientes de Audi incluyen el hatchback A3, el SUV crossover Q5, el elegante coupé A5, el deportivo exótico R8 y el sedán hatchback de lujo A7.

Hoy, Audi continúa su éxito en el mercado de automóviles de prestigio al ofrecer una amplia gama de vehículos que combinan de manera impresionante el lujo y el deporte.

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