Le préambule de notre introduction à la nouvelle SF90 Stradale devrait être que Ferrari est des gens qui connaissent leur entreprise mieux que quiconque, et si l'avenir est électrique, ils le feront mieux. Ils ont dit que cela n'arriverait jamais, ils ont dit que cela ne devrait jamais arriver, mais c'est arrivé! Ferrari a lancé un hybride. Les aficionados se poseront la question «Est-ce une supercar?». Les écologistes et les avant-gardistes se demanderont «Est-ce une voiture à batterie?». La réponse est "Oui".
La SF90 Stradale est en compagnie des Hypercars, plus rapide autour du circuit domicile de Fiorano que la Ferrari et à égalité avec une Bugatti Veyron mais avec un PHEV. C'est donc la performance de l'Hypercar au prix de la Supercar mais toujours décrite comme un véhicule électrique hybride rechargeable.
Si Ferrari avait pu faire l'impossible et rendre l'électricité bruyante alors cette voiture serait moins discutable mais comme cela ne s'est pas produit alors nous devons regarder les points positifs, si vous voulez quitter la maison ou l'hôtel sans réveiller vos voisins, vous avez enfin une Ferrari qui peut le faire, une fois loin d'eux, appuyez simplement sur le bouton Performance et accueillez le rugissement familier! Arguments mis à part, c'est une très belle voiture qui est merveilleusement agile pour une voiture de cette puissance. C'est la voiture de route la plus rapide que Ferrari ait construite et fait preuve d'un génie dynamique en combinant le passé avec le futur. Ce modèle serait parfait pour le tourisme cependant avec tout ce moteur, sachez qu'il laisse peu de place pour les bagages. En conclusion, Ferrari nous emmène dans le futur progressivement électrique avec style.
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