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Lamborghini-Autos, die von Enthusiasten überall geliebt werden, sind auf Geschwindigkeit und Aussehen ausgelegt. Extremer Stil und extreme Leistung sind die Hauptmerkmale des nationalen Rivalen von Ferrari. Solange Ihre Postleitzahl nicht 90210 lautet, ist es unwahrscheinlich, dass Sie einen Lamborghini mit Scheren im Starbucks Drive-Thru vor sich sehen oder neben Ihnen im Einkaufszentrum parken. Dies sind exklusive Automobile, die für ein kleines, sehr spezialisiertes Publikum entwickelt wurden.

Während des Zweiten Weltkriegs diente Firmengründer Ferruccio Lamborghini dem Mechanikerkorps der italienischen Luftwaffe, wo er sich mit der Arbeit mit Motoren auskannte. Nach dem Krieg war Italien von Knappheit geplagt; Ein solcher Mangel betraf Traktoren. Lamborghini erkannte eine Chance und kaufte überschüssige militärische Maschinen und konfigurierte sie als Traktoren. Es war ein schlauer Schachzug, der zu einem florierenden Geschäft für den jungen Unternehmer führte, das ihn schnell zu einem sehr wohlhabenden Mann machte. In den 1950er Jahren war Lamborghinis Geschäft noch erfolgreicher geworden und wurde um Heizgeräte erweitert und Klimaanlagen. Als Autoenthusiast fuhr Lamborghini die besten Sportwagen des Tages. Etwas enttäuscht von den Ferraris gelobte er, ein besseres Auto zu bauen. Mit Millionen von Lira an Investitionsgeldern bewaffnet, zog er sich in das kleine Dorf Sant'Agata zurück, um eine hochmoderne Automobilfabrik zu errichten. Auf seiner Gehaltsliste stand der Automobilingenieur Giotto Bizzarrini, der zuvor bei Ferrari gearbeitet hatte.

Automobili Lamborghini SpA. wurde 1963 offiziell gegründet. Im selben Jahr debütierte der allererste Lamborghini, der 350GT, auf dem Turiner Autosalon. Der Name des Autos kam von seiner Motorgröße, einem 3,5-Liter-V12 mit vier Nocken. Dann kam der 400GT, der bis 1968 produziert wurde. Aber es war der atemberaubende Miura-Motor, der von 1967 bis 1973 produziert wurde und Lamborghini zu weltweiter Anerkennung katapultierte.

Das Traktorengeschäft von Lamborghini litt zu Beginn unter schweren Zeiten In den 70er Jahren verkaufte er eine Mehrheitsbeteiligung an der Automobili Lamborghini SpA an einen Schweizer Industriellen. Die Probleme des Italieners wurden durch die Ölkrise in diesem Jahrzehnt verschärft, und er verkaufte den verbleibenden Teil seiner Aktien. Trotzdem hatte Lamborghini das Nötigste gefunden, um den Ersatz des Miura, den legendären Countach, für 1974 herauszubringen. Das Unternehmen investierte auch Millionen in die Entwicklung eines neuen Fahrzeugs, des Cheetah im Militär-Truck-Stil, aber seine Verkäufe waren enttäuschend. Bis zum Ende des Jahrzehnts hatte der Autohersteller Insolvenz angemeldet.

Das Unternehmen stand in den 1980er Jahren wieder auf. Der Schlüssel war Lamborghinis übertriebener Countach. Obwohl der Countach bereits vorgestellt wurde, wurde er jetzt mit ausgefallenen Belüftungsöffnungen, aggressiven Kotflügelverbreiterungen und einem riesigen Heckflügel ausgestattet, was ihn zum perfekten exotischen Auto für die freche Mentalität dieses Jahrzehnts machte. Vielleicht in der Hoffnung, von der wiederbelebten Popularität des Unternehmens zu profitieren, verkauften die Manager des Unternehmens Lamborghini 1987 an Chrysler.

Die 90er Jahre begannen mit dem Debüt des Nachfolgers von Countach, dem Diablo. Wenig später kam es 1994 zu einem weiteren Eigentümerwechsel, als Lamborghini von drei fernöstlichen Unternehmen übernommen wurde. Megatech war der größte des Trios und der Hauptaktionär. In den späten neunziger Jahren war Lamborghini wieder in finanziell heißem Wasser. Nach wie vor beeinträchtigte das Fehlen einer diversifizierten Produktpalette die globale Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens. Es wurde von Volkswagen (das auch andere Luxusmarken wie Audi und Bentley besitzt) im Jahr 1998 erworben.

Im neuen Jahrtausend gab es das Debüt des Murcielago, der den Diablo ersetzte, und der (relativ) mehr erschwinglicher Gallardo. Heute scheint die derzeitige deutsch-italienische Ehe recht stabil zu sein, und der Anstieg der Qualität und Veredelung von Lamborghinis Fahrzeugen lässt keinen Zweifel an seinem Nutzen.

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