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Durante más de 100 años, Ford Motor Company ha estado vendiendo automóviles producidos en masa en los Estados Unidos y en todo el mundo. Conocido como uno de los tres grandes fabricantes estadounidenses, Ford ha atraído a millones de clientes leales con una amplia gama de vehículos que ofrecen un valor considerable. Los camiones y SUV del fabricante de automóviles han sido especialmente populares. Durante décadas, la camioneta F-Series de Ford ha sido el vehículo más vendido en Estados Unidos.

La compañía fue fundada por Henry Ford en 1903. Ford soñaba con construir un automóvil para las masas, y eso es precisamente lo que lo hizo, especialmente con el inmortal Modelo T de 1908 -27. Este último fue comprado por 16.5 millones de estadounidenses durante su vida útil de 20 años y fue lo suficientemente asequible para que lo compraran los propios trabajadores de la fábrica de Ford. Los primeros años de Ford también se distinguieron por su introducción de la línea de ensamblaje móvil. Fue el primero en utilizar este método de producción más rentable, y su innovación se convirtió en un pilar del proceso de fabricación.

Ford se expandió al mercado de automóviles de lujo con la compra de Lincoln Motor Company en 1925. Durante los años siguientes, la compañía amplió su enfoque aún más al crear la división Mercury para producir automóviles de precio medio. A finales de los años 30, Ford presentó el elegante Lincoln Zephyr, introdujo un motor V8 de bajo precio y construyó más de 25 millones de vehículos.

La década de 1950 vio la introducción del legendario Thunderbird. Ofreciendo un estilo elegante y un rendimiento enérgico unido a las características de lujo disponibles, como ventanas eléctricas y una radio de búsqueda de señal, el automóvil fue un gran éxito. Otro modelo de esa década, el Edsel, se encontró con una recepción algo menos entusiasta. A raíz de las abismales ventas, el Edsel fue descontinuado unos pocos meses después de su tercer año modelo.

Ford recuperó su posición a principios de la década de 1960 con la introducción del compacto Falcon, un modelo que fue calurosamente recibido por el público. A mediados de la década, el fabricante de automóviles había dado a los entusiastas algo con lo que alegrarse con el lanzamiento del deportivo Mustang, un automóvil que se convirtió en uno de los más vendidos de su época. Los compradores adoraron el bajo precio del Mustang, los potentes motores V8 disponibles y el estilo deportivo. El Mustang incluso creó una nueva categoría de vehículos: el pony car.

En la década de 1970, Ford, como otros fabricantes de automóviles nacionales, comenzó a sufrir los efectos del cambio en los gustos de los consumidores y las nuevas regulaciones gubernamentales. Muchos de sus autos se convirtieron en sombras de sus antiguos seres. Pero las semillas del renacimiento se plantaron en esta década. En 1979, la compañía adquirió una participación en Mazda; Este movimiento luego ayudaría a Ford significativamente en proyectos de desarrollo conjunto. La compañía también surgió con una nueva mentalidad de competitividad global.

A mediados y finales de los años 80, Ford estaba mostrando una nueva fuerza con sus populares modelos Escort y Taurus mientras expandía aún más su imperio con la compra. de las marcas Aston Martin y Jaguar. Mientras tanto, su sedán LTD de tamaño completo (más tarde renombrado Crown Victoria) siguió siendo un elemento básico de las compañías de taxis y las fuerzas policiales en todo Estados Unidos.

Ford tuvo una ola de popularidad en la década de 1990, gracias en parte a la gran éxito de su Explorer SUV mediano. El camión jugó un papel muy importante en el comienzo de la era del SUV. En 1999, Ford expandió su familia una vez más con la compra de la división de automóviles de Volvo y, en 2000, adquirió Land Rover. Durante un tiempo, se habló de que Ford incluso tomó el lugar de General Motors como el fabricante de automóviles número 1 en el mundo.

Pero el nuevo milenio inicialmente vio una desaceleración de Ford. El aumento de la competencia, una pérdida operativa continua para Jaguar, los costos heredados y la dependencia de los SUV para obtener ganancias tuvieron su efecto. Para compensar, la compañía vendió Aston Martin, Jaguar, Land Rover y Volvo e introdujo una ola de nuevos productos exitosos. Modelos como el F-150, Fusion, Fiesta, Focus, Flex y Mustang le han permitido a Ford recuperar su salud y su posición como fabricante muy competitivo.

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