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Description

La marque Bentley est aux voitures de luxe ce que l’Everest est aux montagnes. Ceux dont les portefeuilles sont suffisamment profonds pour respecter les prix à six chiffres des véhicules de la société sont traités avec un niveau de raffinement et de prestige élevé. Les coupés et les berlines Bentley sont principalement assemblés à la main en Grande-Bretagne dans l'usine Crewe, à la pointe de la technologie, du fabricant. La marque Bentley est la fusion de l'artisanat traditionnel et de la technologie moderne.

Fondée par Walter Owen Bentley, Bentley Motors est née en 1919 en Angleterre. Deux ans plus tard, le premier modèle a fait ses débuts, le rapide "3 litres" Bentley. Des voitures plus grosses ont suivi, et le succès en course au Mans a valu à Bentley le statut d'automobiliste britannique parmi les passionnés de voitures de sport. Des difficultés financières (provoquées en partie par le crash de Wall Street de 1929) ont provoqué la vente de la marque à Rolls-Royce en 1931. La première nouvelle Bentley après cet événement était le "3 1/2 litres", introduit en 1933 et fondé sur un châssis Rolls qui n’a jamais vu la production.

Au cours des décennies suivantes, Bentley a lentement glissé dans l’anonymat avec des véhicules qui, parfois, n’étaient guère plus que des Rolls-Royces rebadgés. La fortune de la société s’est finalement améliorée dans les années 1980. Une nouvelle politique d'entreprise a dicté une image de marque plus distinctive, donnant ainsi naissance à la berline Mulsanne Turbo, du nom du célèbre virage sur le circuit du Mans. Cependant, la plupart des autres modèles Bentley de cette époque, tels que le coupé et la décapotable Continental, étaient toujours des Rolls-Royces avec des grilles différentes.

Les années 90 ont apporté des modèles plus distinctifs, comme le modèle redessiné. Le coupé Continental, la nouvelle décapotable Azure et la nouvelle berline Arnage, cette dernière remplaçant la Mulsanne datée. En 1998, BMW a commencé à fournir des moteurs aux marques Bentley et Rolls-Royce. Plus tard cette année-là, cette relation créa un conflit lorsque Volkswagen acquit les deux marques, mais les deux constructeurs allemands parvinrent à un accord selon lequel VW céda le contrôle de Rolls à BMW en 2003, tout en maintenant les usines Bentley et Crewe.

Au cours des années 2000, cette propriété de VW a permis à Bentley d’élargir sa gamme de modèles et d’améliorer la qualité générale. Le coupé Continental a de nouveau été redessiné et est rapidement devenu un succès commercial, donnant naissance à une version décapotable. Une version quatre portes de la Continental, la Flying Spur, a fait ses débuts, suivie en 2011 par la berline phare Mulsanne et le SUV Bentayga en 2016.

Comme on pouvait s'y attendre, les Bentley modernes sont équipées d'un série de moteurs raffinés, mais musclés. Les modèles les plus puissants sont motivés par un moteur turbo 12 cylindres générant plus de 600 chevaux, tandis qu'un nouveau V8 offre des performances similaires d'une efficacité légèrement supérieure. Quel que soit le moteur, les qualités traditionnelles de Bentley demeurent: tous les modèles bénéficient d’un haut degré de finition à la main, ce qui est rare dans les voitures de luxe modernes.

Il existe des croiseurs ultraluxeurs à gros prix, puis des Bentleys. . Qu'il s'agisse du coupé Continental ou de la berline Mulsanne, ces voitures font une déclaration impressionnante et sont suffisamment somptueuses pour faire ronronner même le magnat le plus blasé.

Lorsque vous louez une Bentley, vous êtes assurés de vous faire plaisir. dans le luxe que cette marque offre. Louez une Bentley car cette voiture a tant de qualités de luxe discrètes que vous pouvez bénéficier et vous adapter à toutes les situations.

La Bentley est toujours fabriquée à la main. Par exemple, il faut 30 personnes en 12,5 heures pour installer 2 600 composants dans chaque Moteur W12. Incroyable, comme toutes les Bentley.

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