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Cuando hablamos de máquinas construidas para la velocidad, no se vuelven mucho más rápidas o sexys que las de Ferrari. Fundada hace más de 60 años, la marca italiana ha asegurado un lugar en la cima del montón con sus autos deportivos de alto rendimiento y alto precio.
Las raíces de Ferrari se encuentran en la Scuderia Ferrari (que significa " establo de Ferrari "), un equipo fundado en 1929 por Enzo Ferrari con el propósito de organizar conductores aficionados para participar en competiciones de carreras. Ferrari fue un consumado piloto de carreras, con numerosas victorias en su haber. El símbolo del caballo encabritado de la compañía fue visto originalmente en el fuselaje de un avión volado por un heroico piloto italiano; Ferrari fue invitado a usar el emblema por la madre del piloto, como un amuleto de buena suerte para sus vehículos.
En la década de 1930, Ferrari había comenzado a sentar las bases para construir un vehículo propio. Dos autos fueron producidos en 1940, pero no llevaban el nombre de Ferrari. Los autos participaron en la carrera de Mille Miglia, pero poco después, la Segunda Guerra Mundial detuvo su tiempo en la pista. En 1943, Ferrari comenzó a construir una fábrica en un terreno que poseía en el pueblo de Maranello; sufrió daños por bombas, pero fue completamente reconstruido en 1946. A finales de la década, el primer vehículo Ferrari, el 125 S, se había presentado, al igual que el 166 Barchetta.
La marca obtuvo su primer campeonato mundial Grand Prix ganó en 1950 en el Gran Premio de Gran Bretaña. A lo largo de las décadas de 1950 y 1960, Ferrari continuó distinguiéndose en la pista de carreras, acumulando victoria tras victoria bajo el sólido liderazgo de Enzo y produciendo hermosos autos de carretera como el 250 California, 275 GTB, 365 GTB4 "Daytona" y "Dino" 246 GT, nombrado en honor al hijo fallecido del fundador Alfredino (Dino).
En la década de 1970, Ferrari vendió el 50 por ciento de su compañía a Fiat. Afortunadamente, Fiat fue muy discreto en su papel de copropietario. La venta no impactó el enfoque de Ferrari, y la marca continuó en su camino de producir máquinas exclusivas de alta gama. Se introdujeron nuevos modelos como el 308 GT4, el 308 GTB y el 365 GT4 BB (Berlinetta Boxer).
En la década de 1980, la participación de Fiat en la compañía aumentó al 90 por ciento, y el resto era propiedad de la familia Ferrari. . El hijo de Enzo, Pietro, fue nombrado vicepresidente. La década también vio la muerte del fundador de la compañía, ya que Enzo Ferrari falleció en Módena en 1988. Durante esta década, se lanzaron modelos como el Mondial, 288 GTO, F40 y Testarossa.
Ferrari dio la bienvenida al Marca Maserati en su familia en 1997; Maserati había sido previamente adquirida por la empresa matriz Fiat. El equipo Ferrari había perdido parte de su brillo en la pista de carreras desde la muerte de Enzo, pero todo eso cambió cuando hizo pasar a la leyenda de la pista de carreras Michael Schumacher a sus filas a mediados de los 90. Schumacher fue responsable de varias victorias notables y ayudó a restaurar gran parte de la gloria de la legendaria marca en la pista. Se lanzó un nuevo modelo V12 Grand Touring, el 550 Maranello, al igual que el auto deportivo F355 y el superdeportivo F50.
La primera década del nuevo milenio vio a Ferrari lanzar una variedad de modelos. Los puntos destacados incluyeron el F430, Enzo, 599 GTB Fiorano y 458 Italia. Hoy, Ferrari continúa reinando en la lista corta de compradores con sed de metal italiano de alto precio, alta potencia y estilo.
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