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BMW es un acrónimo de Bayerische Motoren Werke AG, o, en inglés, Bavarian Motor Works. Como sea que lo llames, la compañía con sede en Alemania es una de las automotrices más respetadas del mundo, reconocida por fabricar autos y SUV de lujo que ofrecen niveles superiores de placer de conducir.
Fundada en Munich, la compañía comenzó en principios de la década de 1910 como fabricante de aviones. El logotipo actual de BMW, diseñado para representar palas de hélice blancas contra un cielo azul, refleja estos orígenes; su esquema de color azul y blanco también hace referencia a la bandera a cuadros azul y blanco de Bavaria.
No fue sino hasta 1928 que comenzó la producción del primer automóvil BMW, el Dixi. El automóvil demostró ser tremendamente popular, y su éxito ayudó al fabricante a resistir la depresión. El vehículo más conocido de BMW antes de la Segunda Guerra Mundial fue el roadster Tipo 328, un biplaza flexible que acumuló más de 120 victorias en el circuito de automovilismo entre 1936 y 1940. Los autos BMW de la posguerra mantuvieron esta tradición, con varias carreras, rallyes y victorias en ascenso de colinas.
A principios de la década de 1950 se produjo el lanzamiento del BMW 501, un sedán espacioso y voluptuoso que resplandecía con todas las esperanzas de esa época. Pronto fue seguido por el 502, que fue impulsado por el primer V8 de aleación ligera del mundo, presagiando el compromiso continuo de BMW para desarrollar nuevas tecnologías. El BMW más vendido de esa década fue el Isetta, un pequeño "microcoche" de dos asientos que normalmente funciona con un motor de 12 o 13 caballos de fuerza. A mediados de los años 50 también vio el debut de la producción limitada y el increíblemente bello automóvil deportivo 507, que tenía un cuerpo de aleación y utilizaba el V8 del 502 para propulsión. En la década de 1960, las ventas de BMW se fortalecieron significativamente, gracias en parte a la inmensa popularidad del 1500, un sedán familiar deportivo.
En la década de 1970, BMW se estaba estableciendo como una compañía de automóviles de pleno derecho. Fue pionera en muchas tecnologías emergentes, incluidas la turboalimentación y la electrónica avanzada del vehículo. BMW of North America se estableció en ese momento, y los consumidores que codiciaban tanto los autos deportivos como los de lujo se convirtieron en dueños leales de "Bimmer". Los años 70 también vieron el nacimiento de la gama de sedán deportivo de tres niveles de BMW que consiste en los autos compactos de la Serie 3, la Serie 5 mediana y la Serie 7 grande, y la creación de su división M de rendimiento. Aunque la Serie 3 se podía tener con una potencia de cuatro cilindros, fueron los motores en línea 6 de la compañía los que desarrollaron la reputación de BMW por su rendimiento enérgico pero altamente refinado. Al final de la década, la producción limitada, el superdeportivo M1 de corta duración debutó.
A lo largo de la década de 1980, BMW se convirtió en el póster no oficial de los yuppies, ya que la marca aparentemente representaba el éxito financiero de uno y la pasión por conducción. El elegante coupé de la Serie 6 debutó, y en la última parte de la década, la división M de alto rendimiento hizo su magia en varios modelos de producción.
A principios de la década de 1990, BMW reemplazó la Serie 6 con el potente (V12-powered al principio) pero pesado 8 series Grand Touring Coupe. Un poco más tarde, BMW presentó su popular roadster Z3. La compañía también abrió su primera planta de fabricación en los Estados Unidos en la segunda mitad de la década de 1990.
La década de 2000 trajo un SUV mediano (el X5) y un SUV compacto (el X3) cuando BMW se unió al caliente segmento de venta. Desde entonces, BMW reemplazó el Z3 con el Z4, introdujo la serie compacta 1, produjo versiones híbridas de algunos modelos y estrenó el crossover X6 fastback. La compañía también ha expandido su imperio para incluir Mini y Rolls-Royce y continúa construyendo motocicletas, algo que ha hecho desde la década de 1920.
El famoso eslogan publicitario de BMW describe cada uno de sus vehículos como "la conducción definitiva máquina ", y no es una simple hipérbole. En las últimas dos décadas, los BMW se han convertido en el estándar de rendimiento y lujo en la mayoría de los segmentos de "más de $ 30,000". Con vagones familiares, sedanes nítidos, cupés distintivos, autos deportivos ágiles y SUV espaciosos, la lista de modelos de BMW es diversa. Pero todos sus vehículos comparten una característica común: la capacidad de hacer que los conductores se sientan gloriosamente conectados a la carretera.
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